地下管廊哈芬槽极限状态设计法
极限状态的主要概念是明确结构或地下管廊哈芬槽构件进入某种状态后就丧失其原有功能，这种状态被称为极限状态。地下管廊哈芬槽结构的极限状态分为承载力极限状态和正常使用极限状态。既考虑了承载力问题，也考虑了正常使用时满足变形裂缝的控制要求，在安全度的表达上有单一系数和多系 数两种，考虑了荷载变异、材料性能变异以及工作条件的不同。在部分荷载和材料性能的取 值上，按统计方法分析和经验进行确定。
地下管廊哈芬槽
前三种方法都没有把影响结构靠度的因素作为随机变量来考虑，而是看作定值，各系 数的取值上，不是采用概率法确定，因此属于定值设计法。
概率极限状态设计法
以概率理论为基础发展而来的概率极限状态设计法，将作用效应和影响结构抗力的主要 因素作为随机变量,根据统计分析确定可靠概率（或可靠指标）来度量地下管廊哈芬槽结构可靠性，其特点足有明确的、用概率尺度表达的结构可靠度的定义，通过预先规定的可靠指标值，使结构各构件间，以及不同材料组成的结构之间有较为一致的可靠度水平.比容许应力设计法和破损 阶段设计法考虑的问题史全面。